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成都车展重点上市新车汇总 阿维塔11鸿蒙版全新红旗HS7领衔

时间:2024-08-21 23:12    作者:admin     点击:

  易车讯 2023(第二十六届)成都国际车正式开幕。本届车展有129个品牌,近1600款车型参展。在其中有不少新车亮相与上市,如阿维塔11鸿蒙版、全新红旗HS7、国产宝马iX1、24款路虎卫士、国产新款宝马X5、猛士917、新款捷豹E-PACE等。我们不妨一起来看看,本届成都车展上到底都有哪些值得关注的上市新车。

  阿维塔11鸿蒙版与在售车型最大的不同是外观采用全新曜黑车漆喷涂,并配备了黄色刹车卡钳。此外,新车还在前脸、侧裙、尾部加入了更多的空气动力学设计,运动气息显著提升。

  内饰方面,新车搭载了华为鸿蒙座舱,能够带来更轻松的操作,零层级设计桌面能让车机如手机一样方便操作。其次,阿维塔还将自研的“情景世界”融入鸿蒙车机系统,提供六种模式让用户进行选择。新车在车机系统内进行了App的定制化增加,包括、腾讯视频、车载KTV以及雷石KTV。

  动力方面,阿维塔11单电机后驱车型最大功率230kW,最大扭矩370N·m,CLTC工况下续航里程提供600km和705km两种选择。而四驱车型则搭载华为DriveONE双电机系统,最大功率425kW,最大扭矩可达650N·m,CLTC综合工况续航提供680km和555km两种选择。

  新车前脸采用了最新的家族式设计风格,直排布局的大尺寸格栅十分抢眼运动弹性动力学,同时两侧的分体式大灯看起来比现款更具科技感。下包围采用了贯穿式进气口,并且配备银色护板,看起来更时尚。车尾配备了新设计的贯穿式尾灯,同时下方采用双边共四出式排气装饰,显得十分霸气。

  内饰方面,展翼造型的前仪表台,配合上撞色的皮质装饰条让这台家族旗舰车型档次感提升明显,新车采用了全新设计的三辐方向盘,风格更加运动k8凯发。

  动力方面,新车采用2.0T发动机。最大功率185千瓦,最大扭矩380牛·米。与之匹配的是8速手自一体变速箱。

  外观方面运动,iX1使用了封闭式前格栅,并在中网、前包围、侧裙和后包围等部位加入了标识性的新能源蓝色装饰件。新车还将推出M运动套装和x越野套装。M运动套装采用全黑色包围,轮圈采用大尺寸密条辐设计,尾灯为熏黑3D立体式造型圆锥销。x越野套装则包含镀铬的格栅、窗线以及银色下护板等。

  车内部分,中控部分由10.25英寸的全数字仪表盘和10.7英寸一体化曲面触控屏与抬头显示系统组成k8凯发。操作系统系统装载了最新的iDrive 8人机交互系统,大幅简化了物理按键,并支持语音控制、手势控制、旋钮控制等多种操作方式。

  动力方面,新车采用前后双电机的动力总成,最大功率313马力,最大扭矩493牛·米,配合四驱系统,其0-100km/h加速时间仅为5.7秒。

  24年款路虎卫士90车型引入COUNTY复刻外观套件,这个套件复刻了1982年推出的County Station Wagon车型,保留了经典撞色设计,以及COUNTY三色饰条,致敬卫士传奇图腾的诞生,卫士110 3.0T XS车型新增XS设计元素。

  内饰方面,24款路虎卫士与现款保持一致,功能分区很明显,没有一丝多余的设计。贯穿中控台的横梁让它看起来就很硬,全新造型的多功能方向盘既有金属的粗糙感,又赋予其一些现代风格。

  动力部分,24款路虎卫士提供四种版本动力配置可供选择,分别为英杰力2.0T发动机、英杰力3.0T发动机+48V轻混系统、2.0T插电混动系统与5.0T V8发动机。

  作为中期改款车型,新车针对造型进行调整。前大灯组造型变得更加细长,保险杠采用了全新的造型设计,下包围处增加了类似獠牙的装饰,看上去更为粗犷。尾灯进行了全新优化升级,点亮后将有着更高的辨识度。车身尺寸方面,国产新款宝马X5长宽高为5060*2004*1768(1776)mm,轴距与现款车型一致同为3105mm。

  内饰方面,新车配备12.3英寸全液晶数字仪表盘+14.9英寸可触控中央显示屏组成的双联屏k8凯发,并采用8.5代BMW iDrive操作系统,带来优秀的车机体验。

  动力方面,新款X5继续提供30Li和40Li两个版本,分别采用2.0T发动机和3.0T直六发动机,增加48V电机组成的轻混系统,发动机最大功率为258马力/381马力,相比现款微微上调了13Ps/48Ps。

  作为第四款由奔驰AMG独立研发的车型,新车前脸部分采用了大嘴式的格栅设计,凸显AMG的设计风格,格栅内部有直瀑式的格栅。同时在前包围方面,采用了三段式设计的通风口,配合丰富的空气动力学组件,在运感和空气动力学的打造上很到位。

  车身侧面,新车的线条较为柔和流畅,并且在前翼子板上,新车还拥有一个“V8”标识。新车的敞篷机构可以在车速达到每小时60公里的时候,在15秒钟的时间内完成开合。至于车尾设计,奔驰AMG SL 63给人一种较为圆润的感觉,尾灯组采用了奔驰现行的独立式三角形设计。

  内饰部分,奔驰AMG SL 63使用了S级同款的设计语言,12.3寸的全液晶仪表和竖置的11.9寸的多媒体控制屏幕保障了其车内的科技质感,同时在车机功能方面,新车还采用了第二代MBUX人机交互系统。

  动力上,新车搭载的4.0升V8双涡轮增压引擎,其最大功率585马力,峰值扭矩800牛·米,传动系统匹配AMG SPEED SHIFT MCT9挡变速箱,官方0-100公里/小时加速时间为3.6秒。

  新款深蓝SL03外观部分的升级不大但是很明显,因为新款SL03更换了一套全新的19英寸轮圈,这个来自深蓝品牌图形的Y型轮圈显然要比之前的黑色以及五角星的好看,可以说将科技感和运动感做了不错的结合。同时这次新车也调整了装饰件⾯积,增加了装饰条宽窄变化,更贴合⻔板边界形式,视觉更舒适。

  内饰部分相比较外观则做出了更多的调整和改变,有耀影黑和谧月白两种配色可选。同时在四座椅肩部位置、四门饰板、中控充电区等处均包覆麂皮材质,提升了不少品质感。这次也调整了方向盘的设计,直接采用了和深蓝S7相同的样式,颜值和手感上都有提升。新车也对中控扶手箱位做出了调整,功能分区更明确好用,扶手箱内增加风口。

  动力部分深蓝SL03依然是有纯电与增程两种可选,纯电版本可达5.9秒的百公里加速,在CLTC工况下,纯电车型续航最高可达705km。增程版本可以达到7.2秒的百公里加速成绩,在CLTC工况下,拥有最高200km的纯电续航里程,能大幅降低用车成本,同时增程模式续航里程最高也能达到1200km。

  外观方面,新车前脸格栅采用不规则多边形设计,内部辅以矩阵造型,看上去更加犀利,车灯同样变化明显,更加修长,前脸相更加犀利。尾灯同样采用贯穿式设计,内部采用更多的线条,看上去层次感更强。

  内饰方面,新车整体造型十分简洁且富有层次感,并通过强调整体形式和整体核心来表达SUV的力量。此外,新车还采用了全新设计的空调出风口,更加精致操作也更加轻松。

  动力方面,新车搭载1.5L发动机,发动机最大功率91kW,最大扭矩145N·m,传动方面,与之匹配的是CVT变速箱。悬架方面,车辆采用了前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。

  作为东风汽车打造的豪华电动越野品牌猛士科技推出的首款车型,猛士917基于M TECH猛士智能越野架构打造,外观高度还原概念车高性能机甲风。

  车内造型同样充满机甲风,中控屏周围的“装甲”边框和空调出风口处类似铠甲的纹路设计,相当硬派。同时,挡杆区域的设计比较独特——采用了类似双挡杆的设计,左侧为挡位选择,右侧则为驾驶模式选择。

  动力部分,纯电版车型由前后四电机驱动,峰值功率800kW,轮边扭矩16200N·m,100%爬坡度,零百加速4.2 秒,CLTC纯电续航505km;增程版车型由发动机及三电机共同驱动,峰值功率600kW,轮边扭矩11592N·m,100%爬坡度,零百加速6秒,CLTC纯电续航200km,CLTC综合续航1026km。

  外形方面,捷尼赛思G90采用了该品牌的家族式设计风格,巨大的发动机盖直接包裹住了前格栅和头灯上沿,与轮拱和车身腰线边沿形成分割,标志性的五边盾型格栅更加扁平,看起来更加协调。整体设计压迫感十足,体现了其旗舰轿车的身份。单从尺寸方面来看,捷尼赛思G90的加长版本对比奔驰S级加长版,具备一定优势。

  内饰方面无论是配色还是配置,整体营造出的氛围都符合行政级别车型的豪华身份。后排中央扶手处配备了一台8英寸平板电脑,可控制照明、座椅按摩以及遮阳帘。前后排的NAPPA真皮座椅都支持多向调节k8凯发、加热和按摩功能,视觉效果和舒适度确实也都是百万级别的体验。

  动力方面,捷尼赛思G90全系搭载 3.5L涡轮增压6缸发动机与48V电子增压器结合的动力系统,与之匹配的是8速自动变速箱,最大功率可达 415 马力,最大扭矩可达 549牛•米。

  外观方面,新款奔驰GLB的主要调整集中在前大灯组、前格栅、前保险杠及后尾灯组,LED日行灯及大灯组内部灯腔结构将进行升级。

  内嵌格栅变成了4条横幅中网,非常粗壮的装饰条点缀,保险杠两侧的的倒风槽造型也更加精致。

  内饰部分,新款GLB车内进行了小幅精修,整体中控台的布局没变,还是熟悉的贯穿式双联屏,让人期待的直瀑大屏没能出现。同时,新车换装了新的方向盘,更换现款方向盘的滑轮按钮、镀铬辐条造型。

  动力系统方面,奔驰GLB 200车型搭载1.3T发动机,最大功率120千瓦,扭矩250牛·米,匹配7速双离合变速箱;奔驰GLB 220车型搭载2.0T发动机,功率140千瓦,扭矩300牛·米,匹配8速双离合变速箱。考虑实用性,建议购买GLB220版本。

  作为中期改款车型,2024款国产捷豹E-PACE在造型方面与海外版车型基本保持一致。新车采用全新的大灯造型,同时前包围造型也将进行升级,进一步突出整体运动视觉效果。

  尾部造型与现款区别不大,尾标采用黑化设计。因为新车将会提供R-DYNAMIC套装和R-DYNAMIC黑色套装两种选择。

  内饰部分,同样与海外版车型保持一致,包括换装最新11.4英寸高清曲面触控屏,并集成全新InControl OS 2.0信息娱乐系统。此外,新车还换装全新电子换挡杆设计。

  动力部分,新车将搭载1.5T三缸及2.0T四缸发动机,前者最大功率147kW,后者最大功率183kW。传动部分,匹配9速手自一体变速箱。

  林肯航海家混动版外观和内饰依然沿用了航海家的造型,4.9米的车长,2.9米的轴距,为第二排提供了充裕的空间,不过车标增加了一抹蓝色代表混动的身份圆锥外圈角。

  航海家混动版使用功率分流型混动技术,这技术不是很常见,主要是丰田和美系在使用,优点是传动效率比串联更高,工作范围比并联更广,缺点是结构复杂、成本太高,所以没有很多车企使用。

  航海家混动版全系标配2.0T高功率发动机,可以在5500转爆发207kW,在3000-4000转输出407牛·米,再有140kW、320牛·米的双电机协同工作,匹配eCVT电控无极变速箱,实现6.64L/100km的最低油耗,续航最长达到1129公里,没有续航焦虑,也有电机的体验。

  新车定位于紧凑型SUV,它也是起亚5年内引进6款纯电车的第一款车型。起亚EV6遵循品牌全新设计理念“Opposites United(对立统一)”,旨在从自然与人文的对比中汲取灵感。车辆前部,起亚标志性的“虎颜(Tiger Face)”设计在数字时代被重新演绎。作为“数字虎颜(Digital Tiger Face)”的组成部分,日间行车灯呈现出一种时尚摩登的外观风格,并具备“流水灯”的动态变换模式。

  起亚EV6的侧面轮廓展现了跨界灵感的设计美学,一条沿着车门底部的线条,向后轮拱弯曲而上,从视觉上拉长了整车的轮廓。车尾采用了带有亮黑色饰板的倾斜式C柱,视觉上扩大了车窗面积,同时延伸出车顶的尾翼将气流向下引导至独特尾灯上方翘起的车尾扰流板。

  来到车内,最引人注目的元素之一是无缝高科技弧形信息娱乐屏幕。宽大的屏幕和仪表板所采用的简洁设计语言,为驾驶者带来了开阔的感官体验。纤薄轻巧的座椅颇为时尚,其运用了摩登风格且具有视觉趣味的耐用织物。据了解,该织物面料由再生塑料制成,相当于111个塑料水瓶的回收利用量。

  动力方面,EV6为消费者提供了多种动力选择,包含拥有77.4kWh电池组的长续航版本和58kWh电池组的标准续航版本。其中,搭载77.4kWh电池组的EV6长续航两驱版本车型单次充电可行驶600km(NEDC标准)圆锥外圈小内径。EV6长续航全轮驱动版本车型则可提供最大605N·m的扭矩输出,0-100km/h加速仅需5.2s。对于EV6长续航车型,两驱版本搭载单个后驱动电机,拥有168kW的最大功率,全轮驱动版本则配备前后双驱动电机,整车最大输出功率为239kW。

  外观方面,此次上市新车整体外观并没有变化,不过车身尺寸上有所调整,长宽高分别为4530(4500)/1862/1695mm,轴距为2670mm。

  内饰方面,瑞虎7 PLUS冠军版这次用了全红内饰,座椅有菱形格纹,挡把头依然有“老虎头”装饰。中控部分由12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏组成24.6英寸双联屏,内置升级后的LION5.0系统,包括高德地图、讯飞语音等多个实用程序,且支持OTA远程升级。

  动力方面,新车将提供1.5T和1.6T发动机,最大功率分别为156马力和197马力,峰值扭矩分别为230牛·米和290牛·米。传动方面,与之匹配的是CVT无级变速箱(模拟9挡)和7速双离合变速箱。新能源冠军版搭载混合动力专用1.5T发动机+永磁同步双电机的动力组合,匹配3挡DHT电混系统,系统综合功率240kW、综合扭矩545N·m,从而实现0-100km/h加速快至7秒。瑞虎7 PLUS 新能源的WLTC工况纯电续航里程达到80km,综合续航里程1000+km,WLTC工况最低荷电状态油耗5.95L/100km。

  在 此次成都车展上,路特斯Emira I4版重新开启订单并公布售价。I4版价格为90.28万元起,V6版车型的售价则为118万元起。作为路特斯品牌燃油跑车的收官之作,路特斯Emira I4的前脸设计十分大胆,大尺寸的纵向前灯组的造型立体结构突出,配合LED光源点缀看上去非常犀利,在大灯内侧的两个三角形的内凹设计与车灯有效贴合,提升了设计感。

  内饰方面原子磨损,路特斯Emira I4配备了时下流行的双屏设计风格,由12.3英寸的全数字驾驶员显示屏和10.25英寸的触摸屏构成,并支持Apple CarPlay。此外。新车还支持巡航控制、12向电动可调座椅和自动挡风玻璃雨刷器等。

  动力方面,新车搭载一台来自于AMG的M139涡轮增压2.0T汽油发动机,最大功率265千瓦,峰值扭矩430牛·米,传动匹配八挡双离合变速箱。3.5升机械增压V6发动机代号为2GR-FE,最大功率可达400马力,最大扭矩420牛·米。传动系方面,新车将匹配6速手动变速箱,0-100km/h加速时间为4.3秒。

  上汽大众威然基于大众MQB平台打造而来,外观来看,新车配有大尺寸的进气格栅搭配LED灯组运动弹性动力学综合,视觉效果凸显大气,大面积的镀铬装饰进一步增强了车头的气势。尾部方面突出扁平化特色,扁平的logo配合贯穿式的尾灯圆锥制动器,加上多条镀铬饰条的点缀,质感有所提升。

  作为中期改款车型,新款威然造型及内饰与现款车型保持一致,新车主要变化集中在第三排空间升级方面,从而进一步提升乘坐体验。

  动力方面,新款上汽大众威然依然搭载2.0T高/低功率涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速器,高功率版车型最大马力220Ps、峰值扭矩350Nm。

  外观方面,23款黑弹延续了老款车型的设计,主打硬派越野风格,前杠采用了金属材质并加入了撞色装饰,同时配备了12500磅绞盘。前头部分加入的涉水喉、沙石挡等很好的强调了整体的野性。车侧部分,整体延续了老款的设计样式k8凯发,AT胎依旧是标配。此外,皮卡尾部的个性龙门架这一次未出现在展车上。

  内饰是本次升级的重点部分,12.3英寸智联触控屏+7英寸彩色液晶仪表采用了双悬浮设计,镭雕工艺发光装饰板,科技感爆棚;50瓦无线快充、电动座椅、真皮方向盘、自动大灯、电动天窗运动弹性动力学分析、蓝牙钥匙等高价值装备,全面拉齐,奢享视觉触觉双重豪华。新车新增高阶智能驾驶辅助,功能涵盖ACC自适应巡航、AEB主动刹车、碰撞预警、智慧躲闪、智能车道辅助等。

  动力方面,新车搭载高功率发动机,最大净功率提升至160kW,最大净扭矩提升至380N·m。依旧匹配8速手自一体变速箱。

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